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Ultra Montseny, Ensayo


PROLOGO

En 1978 la UNESCO nombra al Parque Natural del Montseny Reserva de la Biosfera, una distinción que no “protección” en la que se reconoce el cuidado y la biodiversidad de un ecosistema natural, donde además se promueve tanto su protección como el desarrollo económico de los habitantes y pueblos de la zona. Por eso y ya durante varios años se están llevando acciones deportivas para dar a conocer la zona como son el Maratón del Montseny y el Ultra que tuvo lugar el 2 de abril. Estos eventos trabajan dentro del respeto por el medio natural y dan la oportunidad a los deportistas, aficionados, naturalistas a conocer un lugar tan especial. En esta ocasión la carrera estaría amparada por la FEDME y sería el Campeonato de España de Ultras.

CAPITULO 1: LA CARRERA

La segunda edición de la Ultra del Montseny consistía en un recorrido de 80 km y 4.800 metros positivos que discurría por todo el Parque del Montseny pasando por sitios tan emblemáticos como el Coll Formic, Sant Marçal, Montseny o Sant Esteve de Palautordera. Supuestamente el recorrido lo habían recortado en unos 6 kilómetros metiendo más desnivel y más senderos, terreno técnico, así como cambiando el lugar de salida, que sería desde Viladrau, y la hora, las 7, para salir prácticamente de día.
La verdad, es que sin echar cálculos fiables, el recuerdo que te queda de la carrera es que toda o prácticamente toda trascurre por pista transitable por vehículos motorizados. Es más prácticamente desde el Km 20 hasta el 41 todo es pista y carretera, exceptuando algún enlace de sendero). Luego la subida eterna al Coll Formic por un camino carretera de prácticamente 6 kilómetros, es una sobrada. Eso sí, al Cesar lo que es del Cesar: a pesar de ir por pista los paisajes y bosques espectaculares. Y luego los tramos de sendero y técnicos acojonantes. La subida del 40 muy dura y todo el “paseo” hasta el 56 guapísimo. La última subida y el tramo hasta el último avituallamiento duro y muy técnico. Me hizo gracia porque una de las críticas que leí por ahí, que hay muchas y justificables, es que se metiera un río antes de llegar a meta… y yo pensé mi madre, pero, la gente ¿A qué vino?
En mi parecer los avituallamientos, excepto el primero que no lo vi (creo que eran un par de paisanos que una garrafa), bastante correctos y eso que yo llevaba lo mío, porque creo que en carreras de estas características es importante llevar lo tuyo, porque no siempre lo que hay en los avituallamientos va a gustarte, entrar etc… y aquí no hay que jugar.

CAPITULO 2: BANDERAS Y SABOTAJES

Aquí me voy a poner filosófico, metafísico, crítico y duro. ESTOY HASTA LOS COJONES DE LAS BANDERAS. ¿Y a que me refiero? En esta vida todos son banderas: “Este boli es mío, no lo cojas”, ya le he puesto la banderita, “Este coche es mío, no lo toques” ya le he puesto otra banderita, “Este prado es mío, por aquí no paséis” ya tiene otra banderita, “Este es mi pueblo, aquí no organices eso”, hala otra banderita “Este es mi país…” Y así podría continuar con la estupidez humana hasta el infinito, porque la verdad, nada es de nadie, y nadie es de nada, y aquí cuando no estemos tu banderita la pondrá otro…
Que nos quitaron cintas durante muchos tramos del recorrido, llegando a los 2 kilómetros de recorrido bajando del Turó de l’Home. ¿Por qué? Pues porque la humanidad es estúpida, pues porque el prado no sé qué, pues porque el campeonato no sé cuantos, pues porque no me gusta que pasen al lado de mis patatas… vete tú a saber, el caso, es que no era un tramo complicado, ni hacia malo, pero SE JUEGA CON LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS. El caso es que estos estúpidos, lo único que consiguen es hacer daño a lo que tienen, sus recursos, y en sitios así son prácticamente uno: el Turismo.
Tengo constancia por los jueces y árbitros, con los que charlamos del tema, Antxon, Ramón, Miquel, mucha buena gente, que se había revisado tras varios sabotajes, y se había vuelto a modificar, por lo que los estúpidos de verdad estaban con ganas de tocar los cojones.
Yo tras mi “Odisea en la Euskaltrail” en casi todas las carreras me descargo el track, y al menos en caso de duda, paro, miro y me oriento. Eso no quitó que en dos ocasiones por culpa de las “modificaciones” tuviera que retroceder un rato.
Como diría Charles Bukowski Estamos aquí para desaprender las enseñanzas de la iglesia, el estado y nuestro sistema educativo. Estamos aquí para tomar cerveza. Estamos aquí para matar la guerra. Estamos aquí para reírnos del destino y vivir tan bien nuestra vida que la muerte tiemble al recibirnos”.

CAPITULO 3: DE LOS AMIGOS

Y que hermoso, y bello es el amor y el sexo cuando es puro. Eso dijo mi padre ayer por guasap en un grupo del club de montaña al que pertenezco, bueno, o algo parecido. Y que gran verdad. Que grandes momentos he pasado en esta carrera gracias a la gente. Cortas conversaciones o largas, compañías efímeras o eternas. Fue espectacular. Desde seguir el culo de Rubén González, el asturiano, durante casi 20 kilómetros intentando aprender a andar. Hasta conversar con el canario, José Manuel León durante otros casi 8 kilómetros o estar disfrutando de la montaña, de una ruta con el bejarano Omar Valle, al que le doy públicamente las gracias porque hizo que después del percance de las zapatillas volviera a coger ritmo. A los tres les puse banderita, Asturias, Canarias y Bejar, pero simplemente como si de coordenadas fueran en un mapa, porque para mí ante todo son personas.


CAPITULO 4: LAS ZAPATILLAS

Y voy y me clavo un palo en la zapatilla, en la parte superior, justo en el dedo gordo. Con la mala suerte que reviente la tela, el calcetín y me hago una herida. Continúo 3 kilómetros y por el agujero empieza entrar arenilla y comienza a salirme una ampolla, por lo que mi mente empieza a divagar buscando una solución. Con 30 kilómetros en las patas es difícil pensar, sobre todo cuando te quedan aún otros 50 por delante, pero lo veo, decido llamar a Patri, mi “Super Asistenta” y le pido que por favor me coja las Scarpa nuevas que tengo en el petate y unos calcetines nuevos para cambiármelos en el Sant Esteve.
Empecé la carrera con las Scarpa Ignite, modelo del año pasado de Scarpa, que van como un guante, muy ligeras y con un agarre excepcional tanto del pie como al suelo. Les tenía cogido el tranquillo y son bastante voladoras y para este recorrido iba de lujo, pero las pobres de ellas ahora mismo están en el taller… es agujero lo tapo en el zapatero y a seguir dándoles ¡caña!.

El cambio fue para las Neutron, el modelo intermedio que tiene este año Scarpa en el catalogo. Un modelo entre voladora, pero robusta. No las había puesto excepto apra el Vertical del Bobia, y sabía que me ajustaban bien, pero tenía miedo a que me fuesen a hacer daño metiéndoles 46 kilómetros así de repente. Y la verdad fue un acierto, porque si es cierto que no son tan voladoras como las Ignite, ni tan ligeras, pero ya el ritmo a partir de ahí no iba a ser tan acelerado y el terreno iba a cambiar progresivamente a muy técnico donde la suela Vibram funcionó, como si a prueba de bombas fuera. Eso sí ya no las pude pasear por Viladrau tras la prueba, limpitas y hermosas… y amarillísimas.


CAPITULO 5: CONCLUSION

Deportivamente hablando hice una carrera de más a menos, menos, más, menos, menos, más, etc, o sea lo que viene siendo un Ultra ¿no?. Una carrera muy rápida. Particularmente el firme no me gustó, demasiada pista y carretera, pero con paisajes espectaculares, es más ya comenté que un Chema Martínez entrenado y conociendo el recorrido podría haber hecho una carrera alucinante, por lo que deja un poco en el aire el que sea un circuito apropiado para celebrar un Campeonato de España. La organización sin entrar a valorar bolsa del corredor (que me la suda), y otros aspectos, bastante buena. Me pareció bien marcada con avituallamientos suficientes y bien situados.
Y ahora tenemos el Campeonato de España de Ultras en Aitana en Noviembre, el Desafio Aitana… el de la ISF… ¿? … Pues... que habrá que intentar ir!

Y la última conclusión: “Yo soy mi única bandera”








#FRIKIDATOS



Chaqueta Impermeable: WAA Ultra Rain Jacket
Pantalones largos: WAA Ultra Light Pants




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